某智能制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃布局

來源：建科 瀏覽：- 發(fā)布日期：2025-09-11 08:58:12

本項目用地位于當?shù)毓I(yè)片區(qū)，周邊已建及在建的同類競品較多，設計均較有特色，包括廠區(qū)環(huán)境、入口景觀打造、建筑立面設計等，均對本項目形成壓力與挑戰(zhàn)，如何在市場中通過本項目的總體布局及建筑設計打造突出的亮點，超過同類競品為設計重中之重，故為打造本項目的銷售亮點，設計在總體布局階段就應在高覆蓋率的不利情況下，充分考慮局部優(yōu)勢景觀、建筑立面的打造，從而彰顯本項目特色。

1、功能分區(qū)規(guī)劃

1）智能制造核心區(qū)

重點引進和培育智能裝備制造企業(yè)，如工業(yè)機器人、數(shù)控機床、智能物流設備等。建設標準化廠房，滿足不同企業(yè)的生產(chǎn)需求，廠房設計采用大跨度、高空間結構，配備先進的起重設備和電力供應系統(tǒng)，以適應大型智能裝備的生產(chǎn)和組裝。

2）研發(fā)創(chuàng)新區(qū)

吸引國內(nèi)外知名科研機構、高校研發(fā)中心入駐，開展智能制造關鍵技術研發(fā)，如人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等在制造領域的應用研究。建設科研大樓，配備先進的實驗設備和科研設施，為科研人員提供良好的工作環(huán)境。

3）綜合服務區(qū)

包括行政辦公中心、商務服務中心、展示交易中心等。

4）配套生活區(qū)

包括人才公寓、商業(yè)配套區(qū)、休閑娛樂區(qū)等。

5）物流倉儲區(qū)

包括智能化倉儲中心，物流配送中心等。

2、交通組織規(guī)劃

1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通組織規(guī)劃應能減少傳統(tǒng)交通規(guī)劃的不足，把握好交通安全保障，對周邊交通安全影響有效識別，并提高園區(qū)內(nèi)物流管理效率，妥善處理生產(chǎn)企業(yè)車輛的出入流線，確保人流與物流不交叉，達到園內(nèi)交通組織安全、順暢的目標。園區(qū)設兩個出入口，將貨車出入口與人行出入口分開，車行設于北側道路，人行出入口設于東側道路，出入口寬度為12m，滿足消防及物流車輛通行，確保兩出入口分布合理。

2）園區(qū)內(nèi)部交通通過三條豎向主干道，及六條橫向次干道組織車行流線，以體現(xiàn)人貨分流、動線清晰、高效便捷的特點。園區(qū)各棟建筑四周均設置暢通的環(huán)形路網(wǎng)，既滿足物流要求，同時滿足消防、人流的需要，其中，消防道路應按照規(guī)范與使用要求設置7m環(huán)通，由于園區(qū)無高層建筑，故無需設置消防登高場地。為了確保人流與貨流互不干擾，設計中可利用組團布局的圍合特點，盡量將人行入口與貨行入口設置在建筑的兩個面上。園區(qū)的車輛停放以盡量分散布置的原則予以設計，停車位設置在基地主要環(huán)形通道處，方便使用和管理，其余機動車停車位結合場地綠化設計布置在廠區(qū)周邊；并在園區(qū)出入口附近均設置一定數(shù)量的停車位，方便停放，達到快捷地服務于員工的目的。非機動車停車區(qū)分散設置于各廠房出入口附近，方便使用。

3、生態(tài)景觀規(guī)劃

生態(tài)景觀規(guī)劃設計超越了傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)設計的自由度，其給予園區(qū)綠色點綴，與城市生態(tài)化相協(xié)調(diào)。為打造銷售亮點，產(chǎn)業(yè)園應更好的融入生態(tài)效益，故本案在總體布局階段就在高覆蓋率不利的情況下，充分考慮局部優(yōu)勢景觀的打造，包括主入口展示區(qū)、中心景觀區(qū)、組團內(nèi)院景觀區(qū)等，以此形成“兩個廣場·四條主軸”的生態(tài)景觀局面。在主出入口分別設置1000多平方米的形象廣場，形成開敞大氣的入口空間效果，各個組團通過景觀次軸將周邊景觀滲透入園區(qū)，確保綠化層次豐富；同時，以橫向的四條主軸將建筑分為五個大的組團區(qū)塊；并在總體設計中充分考慮景觀元素對產(chǎn)品品質的提升，結合產(chǎn)品局部三層的特點，在空間設計上做到“上有露臺，下有庭院，共享內(nèi)花園”的立體景觀體系，以將屋頂休閑露臺的局部點狀綠植與園區(qū)庭院綠化完美結合，并使每戶均享有半私密的景觀庭院。園區(qū)的生態(tài)景觀規(guī)劃，不僅使產(chǎn)業(yè)園環(huán)境更加優(yōu)美、舒適，還通過獨特的景觀布局展示產(chǎn)業(yè)園的文化內(nèi)涵，從整體上彰顯了智能制造產(chǎn)業(yè)園的形象品質。